18 mai 2016

Sommar 2016 - Motljus med normalt cyckel

 
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Jag vet inte om jag tar Elcyckel och normalt cyckel, men jag tänker min kropp och mitt huvud är nu redo at rulla igen utan elmotor.
Jag börjar first resan från Trelleborg och jag vill trampa till Trondheim genom parken Hardangervidda i Norge.

 

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Ja får ta detta ångbåt till Lillehammer över 150 kilometer.

11 mar. 2016

Expedition arctique 2016 avec vélo de voyage Simplon Kagu HD

Le cycliste est de nouveau en forme et a perdu 12 kilos.

Le nouveau voyage se fera comme les 4 premiers en vélo non assisté.

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11 juil. 2015

Rostock >>> Lübeck

6 heures pour 120 km font 20 km/h de moyenne.

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J'ai un problème avec le blog DC Dotclear. Il ne se laisse plus piloter correctement avec le portable ni même avec le PC.

Insertion de photos et de link impossible, puis blocage complet suite aux récentes màj envoyées par Dotclear!

Rendez-vous sur le "newtravelblog" de chez Nibbleblog >>> http://www.hotchkiss.eu/newtravelblog/index.php

 

6 juil. 2015

Till Midnattsolens Land med Elcykel

Gamla bilen måsta vänta några år, jag är inte beredd annü att börja mina resor till Nordkapp med det.
Pour la cinquième année, j'interromps mes voyages en vintage-cars. Souvent je me demande comment j'ai pu être assez dingue pour les avoir entrepris.

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14 juin 2015

Fahrradmanufaktur P1000 - S-Pedelec - 45 km/h till Nordkapp / Sommar 2015

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Avant mon départ en juillet 2014, je m'étais promis de m'acheter un VAE Rapide si je parvenais à dompter le Cap Nord.

Je n'ai donc plus rien à me prouver. Je n'ai pas l'intention de faire comme l'été dernier des étapes de 140 km jour après jour,
mais j'ai l'intention de rêver devant les paysages et de faire des photos autrement qu'avec mon handy.

Avec une batterie de 400 Wh je fais 90 km sur le plat avec une assistance à 40%. Il faudra voyager avec 3 batteries et deux chargeurs.

Le moteur délivre au maximum 350 W et tourne 2,5 fois plus vite que le pédalier. J'ai un plateau de 16 (équavalent 40) et 10 vitesses 11-39\35/42 (General Lee). J'ai deux Nyon pour piloter le moteur, mais je ne leur fais pas confiance; donc j'ai aussi deux Intuvia qui sont simples et sans faille. Le GPS du Nyon est de la m***e, donc j'ai toujours mon Garmin Zümo 220 de moto alimenté par une dynamo de moyeu.

Avec le Nyon j'ai des modes d'assistance personnels, et le Watt-mètre en chiffre. Je pédale entre 85 et 91 tr/m. Ca reste du sport si on veut allonger l'autonomie. Cette machine va m'aider à gommer les grosses montées, car sur le plat je roule de toute façon déjà à 25 km/h avec un vélo musculaire. Je croise en réalité à 27 km/h avec cette machine et la moyenne pourrait être de 21/22 km/h avec une assistance à 40%.

Au dessus du cercle polaire arctique il faut soigneusement préparer son itinéraire pour pouvoir charger une fois par jour les batteries. Normalement je ne devrais vider que 1,5 batterie, voire deux par jour.

 

12 mai 2015

Midnattsolen - Soleil de Minuit - Nordkapp

Depuis aujourd'hui le 12 mai 2014 jusqu'au 31 juillet le soleil ne se couche plus à Nordkapp.

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25 août 2014

Nordkapp - 4ème expédition arctique en vélo couché / Bilan et matériel


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23 août 2014

Adjö Finland, Sverige, Norge

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22 août 2014

Samedi 23 VIII, Webcam du Helsinki Vuosaari Harbour

A la réception du Camping à Helsinki, il y a une superbe jeune femme noire et voilée. Même à Honningsvåg, la ville la plus au nord de la planète dans la Nordkapp Kommune il y a des femmes voilées,  et personne ne se retourne.

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On me verra passer en tête de file ici >>> http://www.portofhelsinki.fi/port_of_helsinki/web_cameras/vuosaari_harbour
Cette Webcam diffuse presque comme un film. Check in à 08:00, départ à 10:00. Ci dessous une copie d'écran.

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Comme vous le voyez, ce ferry n'est plus qu'un cargo-ferry. Depuis ladite Crise de 2008 il n'y a plus de ferry de croisière sur la route Rostock Travemünde / Helsinki.
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Durant ces 41 heures dans la Baltique on capte parfois des ondes quand on est en face de l'Estonie,  de la Pologne vers le sud à bâbord, puis à tribord les grandes îles fino-scandinave de Åland, suédoise de Gotland au nord, puis en face de Karlskrona en Suède,  et parfois en face de rien on a subitement une bouffée d'ondes. 

Hôtel et Centre de conférences Sofia avec chapelle orthodoxe

Moi, j'ai des jambes, et lui a une tête.
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21 août 2014

Les papy boomers, le handicapé et les martiens

tmp_17311-Alta-Kvaenangen-82-980x6531191232540.jpg99% des conducteurs de ces milliers et milliers de motorhomes, que j'ai croisés cet été, sont au moins âgés de 65ans, et ont tous le même look, avec une barbe blanche en collier et la tête penchée sur le côté droit et tournée à gauche vers le bas en ma direction.

Un martien anthropologue aurait dit avoir rencontré des humanoïdes au volant de cabinets et au cou tordu et qui ne savent pas regarder droit devant eux. On remarque aussi que cette tranche des papy boomers, les 45-54, a bien capitalisé, s'en est bien sortie avec ses chers wc motorisés et avec des leds tout autour et du sol au plafond, et qui sentent mauvais au passage. Une sinistre fin pour les soixantehuitards. En plus, ils ont l'air satisfaits.

Au camping de Helsinki j'ai aussi eu droit, comme souvent depuis le début de mon expédition, au mini chalet qui est adapté pour personnes en fauteuil roulant.

Peut être que ces milliers et milliers de motards et de conducteurs de motorhomes, qui m'ont tous salué, m'ont pris pour un handicapé sans bras qui fait du vélo. J'ai effectivement remarqué en me garant sur les aires de repos, que les gens me regardaient à ma venue avec un sourire bienveillant, qui s'interrompait dès que je me levais.

Manifestement, ils étaient déçus d'avoir dû subir une interruption involontaire de leur condescendance face au handicap. L'un de ceux-ci, encore plus éreinté que les autres, avait fini par me demander si je pédalais avec les mains.

C'est en partie vrai que tout ceci. J'étais couché pendant un mois, dont 189 heures et 2200 km, si bien que maintenant être assis sur une chaise me fait mal au dos entre L4 et L5. Je dois me faire prescrire une rééducation de mon corps social.

Autrement, cet été 2014 aura été l'été des martiens. J'ai vu des centaines de motards, mais aussi sur la route du Nordkapp des cyclo-voyageurs tous assis, avec une caméra digitale embarquée GoPro ou Sony vissée sur le casque .

Aujourd'hui, jeudi 21 aout, la chasse à l'ours a commencé en Suède >>> http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=109&artikel=5943433br /

20 août 2014

Helsinki

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Devant mon trike il n'a pas eu d'émotion

Par contre mes copines les folles, les oies, se regroupent déjà par centaines dans le ciel de Helsinki. Elles étaient montées très tôt au début mars, on les a vues passer à Strasbourg. Elles avaient survolé avec les grues la Baltique exceptionnellement tôt cette année selon la TV allemande, à ce point que c'était un sujet du journal de 20 heures. Rien d'étonnant avec cette météo nordique et arctique historiquement chaude et dont j'ai pleinement profité. 31°, dans le Finnmark, la région la plus au nord de la planète, ça n'a jamais existé depuis les enregistrements météo.

Aujourd'hui, des formations en delta viennent de toutes les directions pour réapprendre à se mélanger en grandes bandes, puis se scindent à nouveau avec leurs cris tellement pleins de vie. Ces oies étaient mes accompagnatrices jusqu'au Nordkapp Platået.

Si l'on me demandait de définir la vie, je répondrais sans hésiter,  la vie est une bande d'oies.

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19 août 2014

Tromsø Helsinki en bus

Un mois pour monter à Nordkapp, 3 jours pour en revenir en ferry arctique et en bus.
 

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Je refais maintenant la route de Tromsø à Kilpisjärvi,  puis jusqu'à Helsinki. J'ai fait cette route 1 fois avec ma Hotchkiss de 1925, 1 fois avec 1 vélo droit, et 3 fois en bus avec mon trike dans la soute.
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18 août 2014

Ett Möte med Roald Amundsen i Tromsø

Tous les ans je rends visite à Roald.
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Retour à la base retranchée - Tromsø Camping

C'est ce matin en allant à la Resepsjon du camping que je me rends compte que mon parcours arctique du Trollflöjten est, à mon niveau et à 60 ans, un exploit. Simplement ici au camping, en mettant mes pas dans ceux que j'y avais mis il y a 15 jours,  je remarque que j'ai une démarche sportive. Ou, med andra ord - en d'autres mots, que ma démarche d'il y a 15 jours était lourde.

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Descente vers les ténèbres

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17 août 2014

Hurtigruter MS Richard With till Tromsø

Le capitaine Richard With a fondé en 1893 le service Hurtigruten de jonction entre les différents ports de Trondheim à Hammerfest. Hurtig Ruten signifie route rapide. Puis les Hurtigruter ont relié Bergen à Kirkenes en 7 jours tous les jours de l'année avec juste des interruptions pendant les guerres. La compagnie Hurtigruten est la plus vieille compagnie du monde qui offre un tel service. Hormis le MS Lofoten, que j'ai pris en juillet de Nesna à Stokmarknes dans les Lofoten, tous les Hurtigruter prennent une quinzaine de voitures par un monte charge accessible par le côté bâbord.

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J'ai quitté le Nordkapp Camping à 03:30 pour rejoindre le port de Honningsvåg situé à un peu moins de 10 km. Nous avons appareillé à 05:45, en ce qui me concerne, pour Tromsø.

Avec les ferries côtiers c'est comme quand on prend un tramway. On choisit sur la ligne Bergen Kirkenes deux ports. Pour 880 NOK, 87 €, je refais par la voie des eaux les 615 km que j'ai faits à vélo depuis Tromsø en 2 semaines. C'est moins cher que de se déplacer à vélo.

On mouille l'ancre à Hammerfest in de Hosselåde, la ville la plus au nord du monde. Mais j'ai tellement longé l'Océan Arctique, que je n'éprouve pas du tout le besoin d'aller sur le deck.


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16 août 2014

Nordkapp Diplom et témoignage du Duc d'Orléans

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Supermosjonist Thomas - Interview par procycling.no et dagbladet.no

www.procycling.no vient de mettre en ligne un long article et une longue vidéo. Je suis à partir de 02:13. Ce jour là le journaliste Kjetil Rakkenes Anda parcourait en reconnaissance la 3ème étape du Arctic Race of Norway.

Le lien de l'article >>> http://www.procycling.no/han-har-testet-arctic-loypa/

Lien direct sur la vidéo >>>

http://www.youtube.com/watch?v=OX5zYzIflwA&list=UUaluCSMXDsTwA77J_q0ixPQ#t=121

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Je suis aussi dans le quotidien national norvégien Dagbladet >>>> http://m.db.no/2014/08/15/sport/sykkel/procycling/procyclingno/34742374/?www=1


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15 août 2014

Retour au camp de base

Cet aller-retour du camping au cap était mon étape la plus dure de toute mon expédition de 2134 km avec altitude positive cumulée totale de 16425 mètres.

Aujourd'hui j'ai fait 53,6 km, altitude positive cumulée 1268 mètres, cadence moyenne 91, temps parcouru 7h 41 minutes, moyenne 6,97 km/h. Les chiffres parlent d'eux mêmes, c'était ma journée la plus dure depuis Helsinki.

Tout en bas, le Nordkapp Camping avec les Hytter.
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