30 juil. 2016

Jockfall

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Aujourd'hui j'ai fait 91 kilomètres en 5h07 avec un dénivelé positif cumulé de 459 mètres et une moyenne de 17,75 kmh. Plus que 709 kilomètres avant Nordkapp. Plus de 1800 km en trois semaines de voyage ou 19 jours de route.

Je suis à Jockfall où comme son nom l'indique il y a les chutes du fleuve Kalix. Cet endroit est très prisé pour la pêche au saumon et il n'y a plus de stuga pour moi. Je déplie la tente.

Le soleil repasse sous l'horizon à Nordkapp aujourd'hui le 30 juillet après 2 mois et demi de jour. Ici à Jockfall juste sur le Cercle Polaire il se lève à 2h59 demain matin.

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Napapiiri - Norrkallotten

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Comme je ne passe pas par les Lofoten, il n'y a depuis le début de ce voyage rien qui  ne conduise à de l'exaltation. Rien. C'est un voyage dans le mental. Pourtant en voyant ce panneau j'ai pleuré. "Motljus", mon "vers la lumière" n'est pas mon voyage le plus quelque chose, et de loin, mais le voyage dans l'évidence. Cette évidence serait à chercher en allemand dans la "Selbstbehauptung", aber keineswegs den Menschen gegenüber, niemals, eher den Gegebenheiten.

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Et en plus c'est exactement au kilomètre 1800, pile poil. Je n'invente rien, ce voyage est un enchaînement de hasards.

till Jock och Polcirkeln / Napapiiri

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C'est un chevreuil. Un renne ne court jamais sur la route.

Aujourd'hui je n'ai que 88 kilomètres. Un brouillard repose sur la mer ce matin.

Je reprends la route à 7 heures du matin. Je ne vais plus voir la mer avant 8 jours. Je quitte le Golfe de Bothnie pour retrouver à  Alta en Norvège l'Océan Arctique Glacial. Je quitterai la Suède dans 3 jours, couperai la Finlande et j'arriverai en Norvège. Il y aura en Norvège un col de 700 mètres à passer et une route plus difficile. Il va faire 10° sur le littoral norvégien jusqu'au Nordkapp.

Je roule encore 186 kilomètres en Suède, puis 196 kilomètres en Finlande pour arriver en Norvège. Il reste 787 kilomètres avant Nordkapp et avant de le payer, comme d'habitude une énorme assiette de Crabe Royal du Kamchatka.

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29 juil. 2016

I kväll i Töre Hamn - La "nuit" au port de Töre

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Le port le plus au nord du Golfe de Bothnie est minuscule et ne sont au mouillage que quelques hors bord. Il n'y a pas d'activité de pêche en mer à partir d'ici. De toute façon le Golfe de Bothnie est une mer morte, encore plus que la Baltique. Maintenant que j'y pense, les quelques navires de pêches qui restent, je les ai vus à Turku, donc à la limite de la Baltique et du  Golfe de Bothnie.

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Töre Hamn

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Je suis à Töre, au point le plus au nord du Golfe de Bothnie. A partir de demain commence en réalité la 4ème partie du voyage. Je m'apprête à entrer dans la Norrkallotten en passant le Polcirkeln demain vers 13 heures avant Jokk.

Je vis avec une telle intensité que j'ai du mal à me souvenir de ce que j'ai fait la veille et en tous cas il y a 2 jours.

Aujourd'hui j'ai fait 108 kilomètres en 5h 27 avec un dénivelé positif cumulé de 502 mètres et une moyenne de 19,67 kmh. La route était excellente mais cette E4 à 3 voies bordée et séparée de câbles est à vomir car la bande qui pourrait être réservée aux cyclistes est presque toujours trop étroite. Les camionneurs sont top, mais ceux qui traînent leur caravane ou qui roulent en motorhomes préfèrent faire attention à leur peinture et ne se déportent pas vers les câbles à leur gauche. Quand je leurre mon rythme circadien en partant à 7 ou 8 heures je ne lambine pas jusqu'à midi en n'ayant fait que 35 kilomètres vers midi. Aujourd'hui j'en avais fait 75.

Aujourd'hui j'ai donc fait comme tous ces gogols qui blindent depuis le sud pour se jetter à Nordkapp où il n'y a de toutes façons rien à voir. A l'auberge de jeunesse de Piteå j'ai déçu 5 allemands qui ont démarré comme moi à 7 heures du matin en leur disant: Warum rasen sie eigentlich bis zum Nordkapp, es gibt doch nichts zu sehen! Il n'y a donc rien à voir à Nordkapp! Pourquoi filer ainsi?

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till Töre

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Je pars à 7 heures du matin. Mon corps s'est totalement adapté au rythme, je vais une fois sur le cabinet avant le petit déjeuner et une fois après. Aujourd'hui j'ai 101 kilomètres devant moi. Il fait beau mais selon la météo il pourrait bientôt ne faire que 14°. En tous cas je vis mes derniers jours de canicule et de chaude température. J'ai des habits d'hiver dans ma cariole.  Ce soir je suis tout au nord au fond du Golfe de Bothnie à Töre où j'ai réservé un stuga pour 200 SEK.

J'ai donc entièrement longé le Golfe de Turku en Finlande à Töre en Suède. La E4 sera sans doute comme depuis Byske une 3 voies bordée de câbles avec une bande étroite mais suffisante pour les cyclistes. Hormis les hollandais et les allemands, les traineurs de caravanes se déportent un peu pour serrer les câbles à leur gauche. Ça reste angoissant. Je regarde plus ke rétroviseur que la route.

Pour cette raison je conseille aux cyclistes qui montent au Cap de passer par la Finlande, où ce système de bordures de câbles est inexistant,  et s'ils sont vraiment des sportifs de tailler plus au centre de la Suède  dans la partie montagneuse. Mais comme les routes ne sont plus légions au nord de Stockholm, de grands détours sont à envisager quitte à faire du VTT.
 Mais attention aux ours. Hier encore à la hauteur d'Umeå une mère ours et ses deux oursons ont joué sur un terrain de golfe.

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28 juil. 2016

Bli medlem i Norrlands Motorhistoriker / Devenez membre du club historique automobile

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Gågatan i Piteå - La rue piétonne de Piteå

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C'est la première rue piétonne du Suède qui date de novembre 1961. A cette heure du matin la semaine "Dansar och ler i Piteå" est encore tranquille.

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Motljus / Vers la lumière

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Depuis le départ j'ai fait 1618 kilomètres à vélo et moins de 1 kilomètres à pieds. Hier soir et aujourd'hui je marche dans la première rue piétonne du Suède qui date de 1961.

Comme vous le voyez dans ces 3 pays continentaux du nord il n'y a pas un seul rebord de fenêtre qui ne soit pas décoré. Ceci est le témoin de la manière de voir et de comprendre l'humain en présence de la lumière, ljus en scandinave.

Ces objets indiquent pour les yeux de la rue qu'il y a une présence humaine à l'intérieur de la maison qui aménage et entretient l'espace et les ondes. De l'intérieur les yeux ne cherchent pas à cacher par ces objets la présence humaine, mais justement à montrer que l'on est non seulement capable de reprendre la lumière à son compte mais qu'en plus on dispose de la capacité à l'incurver en fonction de ses désirs et de son respect pour elle. Ceci ne constitue pas une soumission à la lumière, ni une réduction de l'individu face à l'alentour, encore moins à un défi, mais une douce participation de tous les instants. Ce n'est pas un hasard si j'ai baptisé mon voyage de cette année Motljus, vers la lumière.

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27 juil. 2016

Piteå - Jag föll i civilisationen / Je suis tombé dans la civilisation

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Piteå

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Cette E4 n'était donc horrible que de Skeleffteå à Byske où je m'étais arrêté hier soir par hasard, par épuisement à cause de la canicule et parce que j'en avais marre. Aujourd'hui, bonheur le cauchemar s'est juste arrêté à la sortie de Byske et j'ai fait 53 kilomètres avec un dénivelé positif cumulé de 287 mètres en 2h53 et une moyenne de 18,21. Je m'offre un jour de vacances à Piteå. J'ai fait plus de 1640 kilomètres et il reste 887 jusqu'à Nordkapp.

C'est le messti à Piteå, on agite le Viking dans tous les sens. Herregud! La semaine de fête de Piteå s'appelle "Dansar och ler" (Danse et souris" www.pdol.se . C'est un "evenemang".

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Café och Fiskrökeri

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till Piteå 2

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Je reprends cette E4 2x2 voies sans gaité de coeur. Je n'ai plus que 50 km aujourd'hui avant ma pause de 2 jours. Il n'y a pas de possibilité de s'arrêter au bord de la route car il n'y a pas de bas côtés et il y a le fossé de drainage. Il n'y a pas non plus de petit chemin car il y a un grillage tout le long contre les élans, cerfs et chevreuils. Cette route est beaucoup plus utilisée que la route similaire en Finlande qui remonte aussi au nord le long du Golfe de Bothnie. Je m'attendais à quelque chose de bucolique entre Skeleffteå, Bureå, Luleå, Råneå, Piteå mais je suis lourdement déçu. S'il y avait au moins des bandes latérales, ça irait. Aujourd'hui et dans 2 jours je serai juste au turbain pour pédaler. J'aurai du mal à poster des pixels dans la journée.

Depuis Umeå, toutes ces villes en "å" sont des estuaires de fleuves. Le "å" ne se prononce pas. Umeå est la première ville de la série en "å". C'est comme les villes en "ping" sur 400 kilomètres avant Stockholm.

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à Byske à 0h26

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26 juil. 2016

till Piteå 1

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117 kilomètres sont prévus. Je rejoins la mer que je vais longer sur 70 kilomètres. Il va refaire 30°, c'est pourquoi je reprends la route à 7 heures du matin. Même avec un soleil qui n'est qu'à 45° dans le ciel à midi, l'air a plus longtemps le temps de se réchauffer. A Burträsk il se lève à 3h02 et se couche à 22h25. Dans 3 ou 4 jours j'ai dépassé le Cercle Polaire, Polcirkeln ou Napapiiri en Saami. Je suis à 64°30' au nord. Nordkapp est à 71°01' .

Om två veckor ska jag upptäcka mitt Nordkapp för en andra gång.

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25 juil. 2016

Burträsk

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Aujourd'hui j'ai fait 99,90 km en 5h 28 avec une moyenne de 18,24 kmh et un dénivelé positif cumulé de 642 mètres. J'ai accepté une route pour vélo proposée par le gps. Une bonne route et pour moi tout seul. Il a fait 30° et il y a eu un orage.

J'ai eu ma frayeur aujourd'hui car mes deux cartes bancaires ne marchaient plus et je n'avais plus que 600 SEK, c'est à dire rien. Au milieu des forêts j'ai eu un mal fou à appeler les banques. Elles ne virent qu'une solution, m'envoyer par DHL une nouvelle carte. Mais, miracle, il y a à Burträsk un distributeur à billets et l'une des cartes s'est débloquée.

Il reste 1001 km jusqu'à NK et  tôt demain matin j'ai dépassé les 1500 km de bouclés en 14 jours de roulage et 1 heure 30. Je suis à la moitié de la hauteur de l'Alaska.

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till Burträsk

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Aujourd'hui j'attaque la face nord et  j'ai entre 97 et 119 km selon la route que prendra le gps. Il fait ici bien plus chaud que chez nous en Alsace selon la carte météo. J'ai surtout peur d'avoir comme en 2014 lors de ma première ascension vers le Cap Nord la canicule nordique où pour la première fois de l'histoire de la météo a été enregistré 31° dans le Finnmark, le dernier comté le plus au nord de la planète et du royaume de Norvège. Les amis de Wangenbourg et du Freudeneck m'ont envoyé un selfie. Si j'ai le courage je suis samedi prochain à  Muonio. Je vais rouler quelques jours en Suède et repasser en Finlande à Muonio ou plus tôt, hé je sais pas encore.

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24 juil. 2016

Västerbottenpaj

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Umeå, Hotell Gamla Fängelset" - Hôtel "La vieille prison"

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Cette nuit je dors en cellule.

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Umeå

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Je suis tombé en plein dans le triathlon de Umeå. Les Suédois ont le chic d'élancer dans le bleu du ciel la brique rouge et les zingueries vertes.

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