Faire du tourisme, aller voir ce qu'il faut aller voir, même avec une voiture ralentie comme pour les étés 2017 et 2018, est de très loin plus fatiguant que de monter au Nordkapp à vélo musculaire depuis Trelleborg, la pointe sud de la Suède, ou depuis Helsinki en passant par les Îles Lofoten et Vesterålen.
Au premier jour de mon voyage de l'été 2017 j'avais attrapé une sciatique après seulement 91 kilomètres entre Rostock et Lübeck. Je suis donc passé au vélo électrifié.
Avant cet été 2018 mon vélo a assistance électrique Riese&Müller Supercharger Dual Rohloff Gates avait un défaut grave d'usine qui ne permettait pas d'envisager un voyage. Une usure grave et dès 1500 km du support d'entraînement.
Mais avant d'acheter ce Riese&Müller j'avais fait équiper mon Stevens P18 Lite du kit suisse Maxon Bikedrive. Il y avait malheureusement aussi un défaut de conception, il consommait 9,6 Wh au kilomètre avec l'assistance minimale Power 1 dans la vallée plate du Rhin, ce qui est de la folie.
J'avais déjà il y a 3 ans un Fahrradmanufaktur P1000 avec le moteur Bosch Speed 45 et avec le premier niveau d'assistance Eco et jamais à plus de 25 km/h je consommais entre 3,6 et 3,9 Wh au kilomètre, ce qui est excellent.
Le Riese&Müller m'a été subitement repris par le marchand après une mise en demeure d'avocat. Avant j'avais subi deux mois de palabres stériles et malhonnêtes de la part du marchand de vélo. Le Maxon m'a été repris par le marchand de Bâle avec une perte de la moitié du prix d'achat et 3 mois d'utilisation. Le forum allemand prouve mes constats sur sa consommation débile.
Pour l'été 2019 et les été suivants, je viens de faire équiper mon excellent Stevens P18 Lite du kit Go Swissdrive Generation II Can Bus. Mon Stevens qui a la boîte Pinion de 18 vitesses dans le pédalier ne pèse que 14 kilos à l'origine. Il pèse avec le kit 27 kilos, ce qui est correct.
Le plus extraordinaire est qu'avec le niveau d'assistance Tour 2 je ne consomme que 3,01 Wh au kilomètre avec 21,4 km/h de moyenne dans la vallée du Rhin. Comme il n'y a aucun engrenage dans le moteur, il est totalement silencieux. Comme j'ai la courroie de transmission Gates, je n'entends en tout et pour tout que le bruit des pneus. Je crois que c'est la machine qu'il me faut, pour adoucir les montées et pour rouler un peu plus vite ou moins longtemps lors de mes étapes journalières. Avec le Simplon Kagu HD et plateaux-dérailleur j'avais fait 2865 km en 1 mois et 4 jours avec 16,36 km/h de moyenne en 2016. Il parait que sur une longue distance ce serait excellent. Je m'imagine que mes prochaines expéditions se feront à un peu plus de 20 km/h de moyenne. J'ai deux accus de 636 Wh ou 17,5 Ah !
A chaque expédition je donne un nom: ma septième expédition arctique s'appelle "Det sjunde inseglet - Le septième sceau" d'après le film d'Ingmar Bergman. C'est un film tragique, mais seuls les baladins s'en sortent bien vivants et heureux de profiter du bonheur de vivre.
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Je suis de nouveau pour trois jours au manoir du 
Tous les ans les villes hanséatiques fêtent les vieux gréements lors de la semaine du 
D'après mon podomètre j'ai marché 24,2 km en 3 jours dans Malmö.
C'est la deuxième fois de ma vie en 65 ans que je me réjouis d'aller dans un centre commercial. La première fois c'était vers 1966 où le premier centre commercial de Strasbourg avait été inauguré. Il s'appelait "Inno", se trouvait à Schiltigheim et le slogan publicitaire hurlé dans les haut-parleurs était "Pour tout achat, heureusement Inno est là". Cet éclatement des jouets à côté des salades donnait le sentiment d'être aussi fort qu'un cosmonaute, et on avait envie de pisser dans le pantalon.
Il est intéressant que le titre de cette œuvre mette d'abord l'homme en avant, alors que Pégase traverse l'éther avec ses ailes depuis la nuit des temps, et c'est lui qui a donné l'idée à l'homme de s'envoler, mais pour aussi pouvoir revenir. Le dernier vol est historié au moins depuis les 
Cette 
En allant au Nordkapp à vélo l'esprit n'est pas dérangé, déplacé de son rang. Dans une ville historique, riche, économique, culturelle où la mouvance est le maitre-mot, l'esprit est terrifié par ce tricot.
Dans ce glasriket, ce royaume du verre, du comté du Småland vous trouverez des manufactures et fabriques de verre (glasbruk), des souffleries (glasblåseri / glasblåsning) et des musées comme celui de Bergdala près de Hovmantorp. On y trouve des pantografer, une flaskblåsningsmaskin (machine manuelle à souffler des bouteilles avec de l'air sous pression), des guillocheringsmaskiner, etc. Le 