Nous avons eu entre 30 et 34° en Alsace.
Comme Gamle Bil,
Puffin-Express, avait le mal du pays, j'ai fait aujourd'hui sans
ménager l'auto avec des pointes à plus de cent, 150 kilomètres dans les
Hautes-Vosges, pour éprouver par temps chaud mes modifications d'avant
mon voyage: suppression du ventilateur mécanique, radiateur d'huile,
ventilateur électrique et thermocouple. Mon eau ne dépasse jamais 80°
et y reste que très peu de temps, ma pression d'huile reste à 20 (manos
anglais). Ma sortie d'échappement est légèrement grise, le mélange est
donc bon, il n'a plus jamais la couleur de suie. La pression d'huile
d'une AM2 doit être de 2kg.
Puffin-Express semble aimer ses vacances après un mois de route.
J'avais raison hier de faire une petite étape après Flensburg et de m'arrêter dans un camping au bord de l'Elbe, car le Queen Mary 2 est passé devant mon nez.
Je repars dans deux heures en quittant Flensburg, qui est la derniere ville d Allemagne avant le Danemark. Je vais m arrêter dans un camping apres avoir pris mon dernier ferry dans l estuaire de l Elbe au nord-ouest de Hamburg, 36 minutes de traversee. 
Chateau, jardin et differents musees de voitures, de motocyclettes, de jouets
J ai visite le musee ou l on voit 5 Drakkar et ou l on en reconstruit. L un d eux est alle en Irlande. Le musee des tramway est a ciel ouvert, et l on prend un billet pour la journee, puis sur des voies amenagees dans un enorme domaine on va de stations en stations et l on choisit tous les tramway qui passent et qui nous plaisent.
Je n'étais plus qu'à 450km du cercle polaire cette année. Les derniers 237 kilomètres en Norvège se sont bien passés, mais sous la pluie. Arrivé à Oslo il y a le plus beau ciel nordique d'été. Quitter la Norvège ne se fait pas sans larmes; la Norvège est une lutte sous la pluie, le froid et avec plus de 1800 kilomètres de route très passable. La gentillesse des norvégiens est à découvrir. C'est un peuple qui rit beaucoup, on peut laisser les préjugés au placard. Demain je poursuis mon Viking Crest au Danemark, pays de ma grand-mère. Avec cette traversée je gagne 400 km au DK dans les sens Nord Sud mais je les reprends d'Est en Ouest En quittant ces terres de Norvège on pense à Peer Gynt et à Solvej. Si vous connaissez aussi le travail des cordes dans les symphonies de Jean Sibelius, vous pouvez aussi comprendre. Le fjord d'Oslo fait plus de 150km de long et est étroit et méandreux. 5 heures après le départ nous ne sommes toujours pas en haute mer.
J'ai tout de même eu beaucoup de pluie cette année en Norvège et la météo est encore plus mauvaise pour ces prochains jours. Le camping est devenu un étang d'eau et de boue, les voies ne sont même pas couvertes de macadam. Demain je descends sur Oslo et j'aviserai. Je traine aussi depuis le 10 juillet une demi sciatique... A quoi reconnait-on un bon conducteur d'automobile? A ses semelles. Ma semelle droite est comme neuve, ma semelle gauche est presque percée. Une auto n'est pas faite pour freiner, et freiner ne fati que de rendre inutile l'énergie fossile consommée pour que la voiture soit vite. La semelle de gauche est usée à cause des doubles débrayages. En Norsk automobile se dit "bil" tout court.
Le guide touristique, la carte routière et le GPS m'avaient promis "La Route des Vallées". En fait ce qui semble sur une carte être une route de première catégorie, une artère Nord-Sud, est un peu meilleur qu'en Irlande, et de toute façon limité à 80 ou à moins; le macadam est souvent déchiré à cause de la route qui s'effondre dans le fjord et il y a les sillons profonds des roues, si bien que ma Hotchkiss suit les creux. Je dois me cramponner au volant. Il y a eu des dizaines e kilomètres à 12% en montée ou en descente, en seconde...
Voici un autre musee de 30 maisons traditionnelles de la region de Oppdal. J ai de nouveau "donne" une interview au journal local de Oppdal. Avant hier c etait le journal local de Trondheim qui s etait interesse å mon voyage. Il n y a rien å dire, les Norvegiens sont tres tranquilles, sympathiques, discretment mais profondement chaleureux. J avais les memes contacts l annee derniere aux iles Faroer. Les Norvegiens ne s imposent pas, vont discretement å vous, mais sans l hypocrisie so british des britanniques. Les Norvegiens ne posent qu une ou 2 questions, mais pour ressentir, pas pour savoir comme les britanniques.
Je quitte aujourd hui la route E39, route de l Atlantique que j ai prise depuis Bergen, pour prendre la "Route des Vallees", la E6. Ce sont les routes principales, mais qui sont presque toujours å 2 voies et sur lesquelles la vitesse maximum autorisee est de 80 km å l heure. Å cette vitesse je n embete vraiment personne, et les Norvegiens roulent souvent aussi plus lentement sur de longues distances. Demain je visite un cimetiere, un site et un musee Viking.
Il valait le coup de rester 3 jours å Trondheim, malgre le froid (2 degres la nuit, 12 le jour) et malgre la pluie. J ai visite un "ecomusee" tellement plus sympathique et plus simple que celui que nous avons en Alsace. J ai aussi visite un mini musee du tramway. Trondheim est la ville le plus au nord de la planete qui a encore un tramway.
Aujour dhui je n ai fait que 203 kilometres pour rejoindre Trondheim. Puffin Express semble toujours aimer. Demain je mets des photos de Trondheim. J ai fait plus de 2600 kilometres et plus de 1000 photos. Je ne consomme presque pas d essence cette annee, soit 12 litres aux 100.
Depuis Bergen, je roule le long de l eau, en fait depuis avoir franchi l Elbe au Nord de Hambourg, l eau ne me quitte plus. Alors je me suis laisse convaincre par le guide touristique et je me suis arrete å Kristiansund, pour vivre une atmosphere portuaire. Je n etais pas decu. J ai visite le musee de la morue sechee appele Bacalao ou Klippfisk, et le dernier chantier naval d Europe en activite. J ai mange de la baleine dans le plus vieux restaurant de la ville qui date de 1797.
Aujourd"hui je visite Ålesund qui est tres marque par l Art Nouveau. Beaucoup de maisons portent des dates entre 1905 et 1925. Il y a du y avoir une prosperite economique assez subite et une vie culturelle ouverte sur l Europe å cette epoque.
Aujourd"hui j"ai traverse trois fjords avec 3 ferries. 
J ai fait commence la route de l Atlantique. Une 50aine de tunnels, parfois de 12 kilometres de long sous la mer, avec des declivites de 12% en montee ou en descente. J ai pris 2 fois le ferry, roule entre des detroits, des iles, des fjords. Tout va bien avec Puffin Express