expéditions arctiques 2006-16: Hotchkiss de 1925 + vélo ~~ 2017-23: Finland-Sverige, MGB + elcykel ~~ 2024: Öland-Gotland, cykel

  2401 km depuis le 9 IX 2024 avec mon vélo biomécanique, en 30 tours, 5 semaines et 5 jours.

Aujourd'hui, j'ai fait 83 kilomètres. Et à partir d'aujourd'hui, de toute ma vie, j'ai réalisé mon expédition la plus longue avec ma seconde conquête du Cap Nord de 2016 avec ce vélo biomécanique qui était de 2865 km en 26 jours de route sur 5 semaines. C'est donc mon 2ème plus long raid à vélo. Vous pouvez le vérifier en regardant mes expéditions année après année dans mon site web hotchkiss.eu. C'était en 2011 et avec mon tout premier voyage à vélo qui était aussi ma toute première expédition arctique à vélo au-dessus du Cercle Polaire. J'avais repris à vélo à partir de Helsinki  la route que j'avais faite avec ma Hotchkiss AM2 l'année précédente en 2010. A cette époque j'étais mal en point, je venais de me faire enlever un tout début d'adénocarcinome à l'intestin. Il n'y a jamais eu de récidive de ce côté-là. Mais j'avais eu tellement peur pour ma santé que j'avais revendu ma Hotchkiss AM2 de 1925 et que je m'étais acheté un vélo de dame et une remorque d'expéditions à une roue. Un vélo de dame parce qu'à la suite de mon opération je ne pouvais pas... lever la jambe au-dessus de la selle comme avec un vélo pour homme.

Aujourd'hui, le jour a un peu commencé comme un jour de la Toussaint, et le carillon des lumières nordiques est revenu à la moitié de mon parcours. Mais que ce soit la grisaille ou ljus, brinnande ljus, la lumière, la lumière flamboyante, tout est beau.

Aujourd'hui, j'ai dû faire beaucoup de chemins de grenailles, de chemins forestiers, de sentiers pédestres forestiers. On appelle ça du "gravel", ça fait moins bûcheron.

Aujourd'hui j'ai vu une vache morte vers Sankt Olofsholm.

Bunge Slite Hangvar Kappelshamn Blå-lagunen Bungenäs Fårösund Bunge

  2318 km en 29 jours de route, 5 semaines et 3 jours depuis le 9 IX 2024 avec mon vélo à traction animale.

Aujourd'hui j'ai été en état de manque. Selon le dictionnaire Larousse >>> Être en état de manque, être privé de quelque chose qui est nécessaire comme une drogue, en ressentir douloureusement la privation. Il n'y a plus d'oies dans le ciel. Il n'y a plus les incessantes rondes d'oies dans le ciel. Il n'y a plus leurs envols et leurs atterrissages précipités et en apparence totalement incohérents. Il n'y a plus leurs cris furieux, passionnés, joyeux qui appellent de près leurs copines et de loin leur terre promise pour accomplir leur migration d'hiver. Je suis triste. Les oies ont traversé la Baltique pour rejoindre la Pologne, l'Allemagne, le Rohrschollen à Strasbourg. Ces milliers d'oies qui m'ont apporté à mon égard depuis le 9 septembre avec leur largo espressivo leur reconnaissance humble, assidue, persuadée, sont parties au loin. Le petit aéroport de Fårösund qui par semaine de grande affluence voit un monomoteur de tourisme Cessna, est devenu silencieux et a laissé le bruit au vent et aux feuilles fanées qui roulent sur le tarmac.

Aujourd'hui j'ai fait 102,5 kilomètres par 10°, toujours sans gants et sans cache-nez. J'ai une santé "éblouissante" à 71 ans. Il y a eu de nouveau un vent de 60 km/h, mais venant cette fois-ci directement de l'ouest. Comme Gotland est dirigée tout droit verticalement du nord au sud, on peut s'arranger pour faire un AR +/- parallèle du nord au sud, avec de courtes traverses. De toute façon il n'y a pas de grand choix pour les routes. Et de toute façon j'ai toujours préparé mes virées en prenant en compte le vent et/ou en choisissant le vent de face pour l'aller. J'ai donc eu un fort vent de travers et j'ai navigué avec une allure portante pour le trois derniers quarts (2 x largue, 1 x vent arrière), tout en passant du littoral est au littoral ouest. J'ai été champion universitaire de voile sur dériveur 5O5 sur le grand lac lorrain de Dieuze. Evidemment, un sale caractère se démarque souvent.

Quand j'étais allé par la route en 2008 depuis Strasbourg avec ma Hotchkiss AM2 de 1925 dans les Îles Féroé, j'avais vu au camping de Tórshavn un vieux Monsieur avec son vélo et une énorme béquille de handicapé qui pointait à l'arrière de son porte-bagages. Je lui avais demandé pourquoi. Il m'avait répondu en allemand "ja, beim Gehen klappt es nicht mehr so richtig, aber auf dem Rad'l schaffe ich es noch". Ce Monsieur était venu par la route de Vienne en Autriche, avait traversé l'Allemagne, la France, l'Angleterre, les Midlands, les Highlands, l’Écosse  jusqu'au port écossais de Thurso pour prendre comme moi le ferry pour Tórshavn. Il avait 71 ans. C'est là que je m'étais dit "moi aussi". Je n'avais pas attendu 71 ans et à 58 ans j'avais commencé mes expéditions arctiques à vélo, vélo biomécanique bien-sûr.

Pendant mon expédition sur Gotland de 2024 j'ai visité le 30 septembre à l'extrême sud de Gotland le phare, Hoburg fyr, et aujourd'hui le Fårö fyr à l'extrémité nord. Avec l'application Komoot pour cycliste je vous ai simulé le trajet en mettant le point de départ au nord et celui d'arrivée au sud. Nous sommes effectivement à 176 km par la route. Il est évident qu'à l'extrémité nord de Gotland le panneau routier indiquant Hoburgen à 176 km est une coquetterie, parce qu'il y a tout de même entre ces deux poins les villes de Lärbro, Tingstäde, Visby, Roma, Hemse, Burgvik. En sachant que pour nos regards septentrionaux, seule Visby est une ville. Les autres sont des villages avec un habitat très atomisé que l'on appelle socken en suédois. Socken = lieu d'habitation, paroisse

en cours de rédaction

Jean Sébastien Bach >>> BWV 992 - Capriccio sopra la lontananza del suo fratello dilettissimo (über die Abreise des sehr geschätzten Bruders Johann Jacob)
 

Ma mère avait obtenu en 1949 le 1er prix du Conservatoire national supérieur de Strasbourg pour le piano. Nous avions deux pianos à la maison, un piano droit dans la chambre des enfants et un demi-Flügel au salon. Nous étions réveillés le matin et renvoyés au sommeil le soir avec des sonates de Schubert, mais surtout de Bach. Nous avions été élevés avec la musique de Jean Sébastien Bach d'un côté et du côté du père avec le fouet et sa folle violence quotidienne. Ma mère chantait tous les ans, en alternance tous les deux ans la Matthäus Passion et la Johannes Passion pour chaque Vendredi Saint, mais aussi tout au long des années jusqu'à sa mort des cantates de Bach avec le Wilhelmer Chor de Strasbourg, le Chœur Saint-Guillaume. Elle était la seule choriste catholique admise dans ce chœur strictement luthérien. Elle était dans le Chœur en 1948 pour l'oratorio dramatique Jeanne au bûcher sous la direction d'Arthur Honegger et de Fritz Münch, frère de Charles Münch. Elle avait chanté dans le Chœur de Saint-Guillaume pour la création mondiale le 13 juin 1951 à Strasbourg du Stabat Mater de Francis Poulenc sous la direction de Fritz Münch.

en cours de rédaction

Mon rythme de pédalage correspond exactement aux premières mesures jouées au cello du Cygne de Camille Saint-Saëns que j'ai entendu hier au concert au Bunge kyrka. Pendant plus de 30 kilomètres elles m'ont accompagné sans interruption. On ne pense à rien, c'est ça l'astuce du cycle.

2126 kilometer, jag har blivit en riktig hjulmaskin - je suis devenu une vraie machine à roue.
2126 km en 27 jours de route sur 5 semaines, soit 736 km de moins qu'en 2016 et sans remorque. J'ai vieilli en 8 ans.
Rappel: 2865 km en 26 jours de route sur 5 semaines pour mon Nordkapp 2.0 avec ce vélo biomécanique.

Le brandgul, le jaune flamboyant des arbres qui m'a rendu si heureux pendant plus de 3 semaines a disparu. Les feuilles sont brunes, froissées, à terre. Nous sommes en plein dans l'automne.

En allant et revenant du concert.