Expéditions arctiques 2006/16: Hotchkiss de 1925 et vélo .|. 2017/23: Finland-Sverige, MGB och elcykel .|. 2024: Öland och Gotland, cykel

A la réception du Camping à Helsinki, il y a une superbe jeune femme noire et voilée. Même à Honningsvåg, la ville la plus au nord de la planète dans la Nordkapp Kommune il y a des femmes voilées,  et personne ne se retourne.



On me verra passer en tête de file ici >>> http://www.portofhelsinki.fi/port_of_helsinki/web_cameras/vuosaari_harbour
Cette Webcam diffuse presque comme un film. Check in à 08:00, départ à 10:00. Ci dessous une copie d'écran.


Comme vous le voyez, ce ferry n'est plus qu'un cargo-ferry. Depuis ladite Crise de 2008 il n'y a plus de ferry de croisière sur la route Rostock Travemünde / Helsinki.




Durant ces 41 heures dans la Baltique on capte parfois des ondes quand on est en face de l'Estonie,  de la Pologne vers le sud à bâbord, puis à tribord les grandes îles fino-scandinave de Åland, suédoise de Gotland au nord, puis en face de Karlskrona en Suède,  et parfois en face de rien on a subitement une bouffée d'ondes. 

99% des conducteurs de ces milliers et milliers de motorhomes, que j'ai croisés cet été, sont au moins âgés de 65ans, et ont tous le même look, avec une barbe blanche en collier et la tête penchée sur le côté droit et tournée à gauche vers le bas en ma direction.

Un martien anthropologue aurait dit avoir rencontré des humanoïdes au volant de cabinets et au cou tordu et qui ne savent pas regarder droit devant eux. On remarque aussi que cette tranche des papy boomers, les 45-54, a bien capitalisé, s'en est bien sortie avec ses chers wc motorisés et avec des leds tout autour et du sol au plafond, et qui sentent mauvais au passage. Une sinistre fin pour les soixantehuitards. En plus, ils ont l'air satisfaits.

Au camping de Helsinki j'ai aussi eu droit, comme souvent depuis le début de mon expédition, au mini chalet qui est adapté pour personnes en fauteuil roulant.

Peut être que ces milliers et milliers de motards et de conducteurs de motorhomes, qui m'ont tous salué, m'ont pris pour un handicapé sans bras qui fait du vélo. J'ai effectivement remarqué en me garant sur les aires de repos, que les gens me regardaient à ma venue avec un sourire bienveillant, qui s'interrompait dès que je me levais.

Manifestement, ils étaient déçus d'avoir dû subir une interruption involontaire de leur condescendance face au handicap. L'un de ceux-ci, encore plus éreinté que les autres, avait fini par me demander si je pédalais avec les mains.

C'est en partie vrai que tout ceci. J'étais couché pendant un mois, dont 189 heures et 2200 km, si bien que maintenant être assis sur une chaise me fait mal au dos entre L4 et L5. Je dois me faire prescrire une rééducation de mon corps social.

Autrement, cet été 2014 aura été l'été des martiens. J'ai vu des centaines de motards, mais aussi sur la route du Nordkapp des cyclo-voyageurs tous assis, avec une caméra digitale embarquée GoPro ou Sony vissée sur le casque .

Aujourd'hui, jeudi 21 aout, la chasse à l'ours a commencé en Suède >>> http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=109&artikel=5943433br /

Un mois pour monter à Nordkapp, 3 jours pour en revenir en ferry arctique et en bus.
 

Je refais maintenant la route de Tromsø à Kilpisjärvi,  puis jusqu'à Helsinki. J'ai fait cette route 1 fois avec ma Hotchkiss de 1925, 1 fois avec 1 vélo droit, et 3 fois en bus avec mon trike dans la soute.

Le capitaine Richard With a fondé en 1893 le service Hurtigruten de jonction entre les différents ports de Trondheim à Hammerfest. Hurtig Ruten signifie route rapide. Puis les Hurtigruter ont relié Bergen à Kirkenes en 7 jours tous les jours de l'année avec juste des interruptions pendant les guerres. La compagnie Hurtigruten est la plus vieille compagnie du monde qui offre un tel service. Hormis le MS Lofoten, que j'ai pris en juillet de Nesna à Stokmarknes dans les Lofoten, tous les Hurtigruter prennent une quinzaine de voitures par un monte charge accessible par le côté bâbord.

J'ai quitté le Nordkapp Camping à 03:30 pour rejoindre le port de Honningsvåg situé à un peu moins de 10 km. Nous avons appareillé à 05:45, en ce qui me concerne, pour Tromsø.

Avec les ferries côtiers c'est comme quand on prend un tramway. On choisit sur la ligne Bergen Kirkenes deux ports. Pour 880 NOK, 87 €, je refais par la voie des eaux les 615 km que j'ai faits à vélo depuis Tromsø en 2 semaines. C'est moins cher que de se déplacer à vélo.

On mouille l'ancre à Hammerfest in de Hosselåde, la ville la plus au nord du monde. Mais j'ai tellement longé l'Océan Arctique, que je n'éprouve pas du tout le besoin d'aller sur le deck.

www.procycling.no vient de mettre en ligne un long article et une longue vidéo. Je suis à partir de 02:13. Ce jour là le journaliste Kjetil Rakkenes Anda parcourait en reconnaissance la 3ème étape du Arctic Race of Norway.

Le lien de l'article >>> http://www.procycling.no/han-har-testet-arctic-loypa/

Lien direct sur la vidéo >>>

http://www.youtube.com/watch?v=OX5zYzIflwA&list=UUaluCSMXDsTwA77J_q0ixPQ#t=121

Je suis aussi dans le quotidien national norvégien Dagbladet >>>> http://m.db.no/2014/08/15/sport/sykkel/procycling/procyclingno/34742374/?www=1


.

Et voici les Screenshots de la webcam de www.nordkapp.tv

Vidéo de la course >>> http://hotchkiss.eu/travelblog/public/tmp_3769-2014_Arctic_Race_of_Norway_Nordkapp-a644854409.mp4


Vidéo du vainqueur de l'Arctic Race of Norway >>> http://hotchkiss.eu/travelblog/public/tmp_3769-Nordkapp_Camping2014182715.mp4


De cette première étape du Arctic Race of Norway, j'ai marqué en rouge mon parcours. De toute façon il n'y a qu'une route.

Cette course de vélo est un évènement national comme l'est le TDF en France.

Comme je le prévoyais je suis au coeur de la Arctic Race inntar Nordkapp of Norway, à ce point que la route sera fermée le 14 août. Mon chalet donne sur la mer et sur la route. J'espère photographier Aleksander Christoff, "King of Norway".