J'ai fait une répétition générale aujourd'hui pour la Laponie avec la remorque BeeZ  .
La BeeZ vient juste d'être mise sur la marché, je suis donc un pilote d'essai.

On ne sent strictement rien au roulage, elle est auto-amortie car en lamellé collé, toute bosse ne transmet rien du tout au vélo et aucun bruit. Je dois juste au démarrage mettre un braquet plus grand que d'habitude, autrement je roule entre 21 et 24 km/h. Tout chargé j'ai 15 kg à tirer. Le sac est un peu rempli car la température pourra osciller entre 0° et ~~20° en Laponie et jusqu'à 30° à Helsinki et dans le 1er tiers de la Finlande. D'ailleurs la météo finlandaise annonce des forest fire warning déjà actuellement.

Dans le panier il y aura l'eau, les victuailles pour plusieurs jours car la dernière partie de la Laponie finlandaise qui contourne la Suède et rejoint la Norvège est presque deux fois plus grande que l'Alsace, mais il n'y a que trois communes que l'on traverse sans voir de maisons. Tous les 100 km il y a une station multiservice où l'on peut manger une soupe chaude 24h/24 avec 10 tartines beurrées. J'ai remarqué l'année dernière qu'aux buffets les gens prennent le temps de se tartiner leurs dix tartines et qu'il ne prennent pas la poignée de beurre dont ils ont besoin sur une assiette pour laisser la place. Personne n'est pressé et tout le monde regarde les tartines qui se beurrent.

Dans la sacoche du guidon il y aura mon reflex numérique Nikon, mon ordiphotophone HTC Desire HD pour écrire les billets de ce travelblog, ma régulation électrique E-Werk de Busch & Müller alimentée par la dynamo 6 Watts pour les GPS TomTom One et Via 120, mes outils de vélo et trois chambres à air et mes vitamines pour les articulations et les muscles achetées au EDEKA à Kehl.

Quant au camping... il faudra dormir au beau soleil entre les rennes, les gloutons, les lemmings et les grues cendrées. Je compte bien rouler à minuit, car il n'y a plus d'heure quand on monte dans le jour. Depuis début septembre 2010 j'ai fait plus de 6000 km à vélo pour m'entrainer, je n'ai jamais pris la voiture une seule fois pour faire mes 16km quotidiens du trajet/travail comme tous les ans, hiver compris, et j'ai perdu presque 20 kgs. J'ai des pneus Schwalbe Marathon Tour Plus increvables avec une couche de Kevlar, une selle Brooks, une suspension de selle en trapèze, des freins hydrauliques, 27 vitesses Shimano. Les côtes de plus de 14% m'arrêtent, mais la Finlande est plate et le plus haut col est de 560 mètres tout au nord de la Laponie. Je ne vais pas à Nordkapp pour rencontrer tous les gogols du continent.

màj du 18 IX 2011 >>> Le bilan complet des défauts de la remorque BeeZ et mes modifications pour la rendre fiable et non dangereuse au roulage se trouvent ici.