Expéditions arctiques 2006-16 à vélo et en Hotchkiss de 1925 ➳ ➳ + ➳ ➳ Sverige-Finland med MGB och på elcykel, 2017-23

Vous vous souvenez du bâtiment en construction à Umeå qui surplombe Umeälven, le fleuve Ume. Ce bâtiment a supprimé la liaison au sol, il est en sustentation et chaque étage supérieur offre un porte-à-faux encore plus gigantesque par rapport à l'étage inférieur. L'architecte suédois est Gert Wingårdh.

Ici à Örnsköldsvik il a offert une tour d'habitation, Ting1 ou Tinghuset, de 50 mètres où chaque appartement est une jetée dans le vide.

Cette tour Ting1 est construite dans et au-dessus d'un atrium avec à sa base une surface carrée de 8 x 8 mètres.

C'est le Courthouse en anglais, le Tinghuset en suédois et tribunal en français. Ce tribunal n'a servi que quelques jours par an et a été mis en vente. Ting1 est l'association de "Ting" et de "ett" qui est le chiffre 1 en suédois.

L'atrium de la base avait été terminé en 1966 dans le style architectural appelé le Brutalisme, qui avait connu sa période de gloire de 1950 à 1970. L'Architecture Brutaliste est directement inspirée de Le Corbusier et de sa Cité Radieuse. Brutalisme vient du terme "béton brut" de Le Corbusier. La première utilisation du terme revient à l'architecte suédois Hans Asplund, qui l'a employé en 1949 pour décrire la Villa Göth réalisée à Uppsala par les architectes Bengt Edman et Lennart Holm. Ils ont ainsi évoqué le « nybrutalism - nouveau brutalisme » en suédois. Le Nouveau Brutalisme est issu du Modernisme qui provient des formes développées par Ludwig Mies van der Rohe du Bauhaus et par Le Corbusier.

La tour Ting1 est de 1967. C'est Gert Wingårdh qui a acheté cette immeuble de base et qui a proposé d'y ajouter d'une certaine manière et par-dessus le Tinghuset ce Ting1.

Cette tour Ting1 et l'atrium brutaliste sont deux copropriétés distinctes gérées par deux syndics de gestion différents.

A strictement aucun endroit ces deux immeubles n'ont un contact solidaire! Il y a 78 "balcons" pour 51 appartements et les couleurs sont de Bengt Lindström, un artiste suédois qui a été inspiré par Fernand Léger pour la palette  de couleurs et par les cubistes.

Cette tour ainsi que l'atrium situé sous elle sont énergétiquement à 100% autonomes. Il y a 5 pompes à chaleur qui puisent l'eau chaude à 250 mètres sous terre et qui produisent 250 Kw d'énergie. Ici, sur le Golfe de Bothnie qui est entièrement pris par les glaces tout l'hiver des températures négatives de moins 40° sont normales. On peut donc construire des maisons écologiquement actives. L'hiver, le Golfe de Bothnie peut se traverser à pieds, ce qu'avaient fait les troupes de Napoléon.

 "Wingårdhs arkitektur har av Gert Wingårdh beskrivits som "high organic". Begreppet uttrycker ett intresse för högteknologiska lösningar i kombination med sensuella, gärna naturlyriska, kvaliteter. Rationella planlösningar har gjort ovanliga och starka uttryck i fasader av natursten eller glas ekonomiskt möjliga. Ett genomgående drag i rumsarkitekturen är flöden som leds samman i en punkt eller passage för att uppmuntra spontana möten."

Et voici ma traduction >>> "L'architecture de Wingårdh a été décrite par Gert Wingårdh lui-même comme étant "hautement organique". Ce concept exprime un intérêt pour les solutions de haute technologie combinées avec des qualités sensuelles, avec de préférence un lyrisme naturel, et des qualités [architecturales, esthétiques, techniques et écologiques]. Les solutions rationnelles des plans ont permis une expression inhabituelle et forte des façades de pierre naturelle ou de verre qui sont économiquement réalisables. Une caractéristique continue de l'architecture spatiale se déverse dans un point ou un passage pour encourager rassemblements et réunions spontanées."

Gert Wingårdh intègre comme Coop Himelb(l)au la dynamique humaine et la prise de possession privée et publique des gens et des foules qui passent au travers, à côté ou aux alentours de ses réalisations ou qui y travaillent et y vivent.

Si vous vous rendez sur le site web www.wingahrds.se de Gert Wingårdh vous serez frappés par son layout. Il y a mis en premier toutes les photos de tous ses collaborateurs et seulement en dessous les réalisations.

Je définirais cette manière de ne pas se mettre soi en avant comme typiquement suédoise et qui contient un immense respect de l'autre et une grande confiance qu'il place en lui. Mais attention, j'ai aussi lu que le suédois met aussi définitivement, immédiatement et en une seul fois et sans palabres en dehors de sa sphère quelqu'un si la confiance a été détournée ou si les attentes communes ne se sont pas réalisées. On ne se rabiboche pas, mais il y a une grande discipline bien avant que ne pourrait se révéler une rupture émotionnelle ou intellectuelle.

Pour mes étudiants en Design et Architecture vous pouvez postuler ici pour un stage.

(à la fin du voyage j'irai à  Malmö vous montrer une autre réalisation de Gert Wingårdh, un centre commercial, mais avant, veuillez bien intégrer ce que je vous ai écrit. )

C'est l'horreur absolue d'une grande ville moderne comme Lübeck. Bruits, puanteurs, circulation, piétinement, les hauts-parleurs qui hurlent dans les restaurants. A midi j'ai demandé dans un restaurant si je pouvais utiliser la seule table qui restait. Bien sûr j'ai pu. Elle avait 4 places. 5 minutes après 3 spuntzes ont commencé à s'assoir à ma table tout en me demandant s'ils le pouvaient. Je leur ai dit que je n'ai pas envie d'être témoin de leur conversation. Je me suis fait insulter. Je leur ai répondu que quand la Deutsche Bank sera d'ici peu en faillite et en règlement  judiciaire ils seront plus modestes.

Pour aller à Travemünde il faut prendre un bac pour traverser le port à Priwall. Priwall est le premier endroit d'Allemagne qui a eu un bac.

Heureusement il y a eu les drapeaux suédois d'une harmonie de Trelleborg, et ça m'a calmé, même s'ils jouaient faux.

Bon, maintenant je retourne au port de Travemünde même si le guichet du check-in de la Finnlines n'ouvre que dans 6 heures. Il me faut fuir la civilisation et l'arrogance oppressante. Le terminal de Rostock ou de Lübeck-Travemünde, de Helsinki, de Trelleborg, de Malmö n'est qu'une installation pour poulets de batterie. Rien à voir, attendez, circulez.

J'espère être arrivé à Helsinki avant Poutine et Trump, mais la Finnlines nous a prévenus par mail qu'il y aura des soldats suédois et finlandais à bord et que la Baltique sera très surveillée par air, mer et sous-marins.

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Avec le théâtre de pleinair montrant depuis 1959 chaque fois un autre épisode du Pirate de la Baltique Stoertebeker du 14ème siècle, le Land du Mecklembourg-Poméranie antérieure montre aussi en plei-nair des épisodes tout autant inépuisables de Old Shatterhand ou de Winnetou des romans de Karl May.  L'épisode de cette année est appelé "Das Geheimnis der Felsenburg - Le mystère du château de pierres".

Mon grand père recevait aussi il y a 50 ans en plus tous les mois des épisodes en allemand de Karl May du format du Readers' Digest qui nous apprenaient tout autant à vivre correctement du bon côté du Rideau de Fer. En même temps arrivaient par la poste tous les mois aussi les épisodes au même format "Rauchende Colts - Les colts fumants". Ainsi même en Alsace les enfants savaient dès leurs plus jeunes âges ce qui était bon pour notre formation sociale et politique avec tous ces modèles. Et le regard bleu du grand père était lumineux. Il savait où il allait, et j'étais rassuré. Les russes à 250 kilomètres de Strasbourg étaient les mauvais.

Ça y est, ça parle finnois de partout au terminal. Je suis rassuré et je me sens bientôt en vacances.

C'est fascinant tous ces camions. L'Europe échange et consomme. Nous éprouvons un grand sentiment de liberté et de réussite.

Les camionneurs russes se compressent au Traveller Shop und Weincontor, et achètent par caddies pleins alcool et bières. Comme pour toutes les traversées ils seront bourrés très vite et étalés sur les decks et les coursives pour décuver. Ils n'ont jamais le vin triste ou méchant, car ils sont immédiatement dans un état précomateux.

J'ai vu un cycliste en partance pour Malmö.

Un tel ciel bleu, on n'en aura jamais en France. Comme dans le nord, le soleil monte moins haut vers le zénith, le bleu est plus intense et les ombres sont plus longues et portées plus longtemps.

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Pour comprendre ce quartier Bo01 je vous invite à lire cet exposé en cliquant sur le lien ci-dessus.

"Bo" est l'infinitif du verbe habiter: jag bor i Umeå - j'habite à Umeå. "01" est pour 2001.

"Bo" n'est pas un manifeste politique ni une lubie d'architectes qui se prennent, comme en France, pour des aménageurs d'élite. "Habiter" c'est habiter, punkt och slut.

Ce nouveau quartier de Malmö, met, justement à la différence du Bauhaus, l'humain à sa place commune ou secrète et les appartements n'y sont pas non plus, comme le disait et le voulait Le Corbusier, "des machines à habiter", avec le Modulor comme unité de mesure d'habitation en m2 ou en m3... et qui a en plus été breveté!

Ce quartier Bo01 a donc gommé les graves erreurs du Bauhaus / du Modernisme qui font encore rage partout dans l'urbanisme du monde.

Le Bauhaus me fascine, mais il reste un raté humain quant à l'habitat social. Le Bauhaus / le Modernisme est aussi une erreur climatique, à cause des déperditions catastrophiques de chaleur. Ainsi on dit dans le milieu professionnel qu'il faut "terminer" maintenant ce que le Bauhaus / le Modernisme ont royalement négligé et qu'au niveau d'une économie nationale ça coûte des milliards en travaux d'isolation.

Bo01 au Västra Hamnen - Port ouest de Malmö est 100% écologique et produit toute l'énergie qu'il consomme, en sachant qu'en Suède il faut chauffer et éclairer bien plus longtemps qu'en France. Par exemple, l'hôtel dans la vieille ville où je suis, les radiateurs sont chauds. La Suède va produire 100% de son énergie renouvelable en 2030.

Bo01 est un quartier écologiquement et socialement durable avec 1500 apparemments.  La démarche met l’accent sur une qualité de vie soignée: forte présence de zones vertes, implantations de bassins, de fontaines, d’hydro-parcs, mais également une valorisation du front de mer grâce à l’aménagement de quais en bois.

Il y a aussi à Malmö l'éco-quartier d'Augustenborg de 1800 apparemments.

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Par rapport à mes 6 expéditions arctiques à vélo, c'est tout de même plus drôle de visiter de la culture que de transiter dans les bois et sur la toundra. Mais je me suffisais à moi-même en me regardant moi-même, au travers du ciel, évoluer. Je ne regardais jamais la route. Det var Perleporten på jorden - c'était mon paradis sur la terre, et celui-là je l'avais mérité sans prières. Je peux aussi le garder et il me restera. Vous lisez ici ma parenté élective avec Tomas Tranströmer.

Une fois de plus, je peux dire, j'ai passé les plus belles vacances de ma vie.

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Dansar och ler - Danser et sourire.

La visite prévue à Ask n'a rien donné, il n'y avait personne à la maison.

Sur la route de Malmö j'ai pris mon dagens lunch dans cette maison datée de 1600.

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Je longe le lac Vättern sur 200 km vers le nord.

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Toutes les occasions pour parler suédois.  Cette fois c'est Astrid et son mari qui semblent apprécier mon suédois. Je suis content de ces vacances pépères. J'ai vraiment l'air d'un plouc sur les photos, mais je peux tout de même frimer avec mes récentes expéditions arctiques et 2 fois le Cap Nord à vélo. Ce couple a fait Bordeaux Cognac à vélo.

Depuis Malmö les espèces variétales et certaines conditions atmosphériques font parfois en sorte que l'on est pris par cette odeur de Lèbkeuche, ces genres de langues de pain d'épices que l'on fait en Alsace à Noël et dont le goût rappelle aussi les Pepparkakor suédois. Ainsi en roulant dans la campagne suédoise du sud en été on a l'impression d'aller à Strasbourg au Kréschkéndelsmärikt. Que du bonheur plein les poumons.

Les jeunes suédois, garçons, sont comme les poulains. D'après la taille des tibias on peut déjà anticiper leur taille adulte. Ce soir je suis presque à la hauteur de Stockholm.

Cette odeur de pain d'épice diffusée par les champs n'existe pas au nord de la Suède et de la Norvège, au dessus de la ligne bleue où j'étais 6 fois à vélo. À gauche de la courbe bleue j'étais 3 fois avec ma Hotchkiss de 1925. À l'est de la ligne rouge, de Stockholm à Trelleborg j'étais 2 fois à vélo dans les 2 sens. Pour le trajet complet Trelleborg Nordkapp de 2016 reportez vous à l'année 2016 www.hotchkiss.eu . Cette odeur ne pain d'épices n'existe pas en Finlande.

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Demain soir je prends le ferry de Travemünde à Malmö à 22h et il arrive après-demain mardi à 07:15, puis je vais à Jönköping et je vais descendre la capote. Pour traverser l'Allemagne j'ai gardé la voiture fermée. C'est encore un signe de sėnilité précoce ou d'embourgeoisement, ma Hotchkiss n'avait qu'un pare-brise.

En regardant la carte ça me fait froid dans le dos, parce que l'été dernier je me suis tapé toute la Scandinavie de l'extrême pointe sud, Trelleborg, à l'extrême pointe nord, Nordkapp que l'on ne voit pas sur la carte: 2865 km à vélo en 1 mois et 4 jours et 9 jours de pause inclus. J'avais roulé comme un autorail avec 110 km en moyenne par jours à 63 ans.

Oui, je n'avais plus le courage il y a 15 jours de remettre ça.

Cet été je me reposerai dans des campings et travaillerai mon suédois avec la méthode Assimil et avec des romans.

J'ai donc pris le ferry de Travemünde à Malmö en Suède.